Santa Fe perdería las Plantas Verificadoras por grandes irregularidades detectadas

Desde la causa TOGNOLI, el ExJefe de Policia que quedo detenido, entre otras cosas por utilizar las claves de seguridad para la consulta confidencial de titularidad de vehiculos, en beneficio de un imputado por Narcotrafico, según las escuchas telefonicas. Ya la relación de la Policia Provincial con la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA), siempre fueron tensas; a tal punto que despues de ese hecho, a la provincia se le privó de claves de consultas por casi un año. Si bien este evento pone de manifiesto que se ha utilizado una herramienta informatica del estado con fines espurios, es cierto que dicha herramienta representa el 50% del trabajo de campo en la prevención del delito automotor.

Por Fabricio Abasto*

La DNRPA vuelve a dar un voto de confianza despues del revuelo que habia en la provincia, y cede nuevas claves para el funcionamiento de consultas pora la titularidad automotor, ya monitoreados permanentemente por organismos nacionales. Con la llegada del Comisario General Bruschi a la jefatura policial, éste manifiesta que no aceptará el cargo de las claves para consulta de titularidad automotor asignados a la provincia, por ende la policia lleva seis meses sin sistema de consulta para prevenir el delito automotor.

NO SON AJENAS LAS PLANTAS VERIFICADORAS

En este contexto las plantas verificadoras de la provincia, por lo menos las mas importantes; fueron las que mas RPA asignaron en el año 2.015, cuando por ejemplo Bueno Aires, multiplica diez veces mas el parque automotor (habiendo RPA aisgnados a automotores siniestrados que despues de la reparación, parecen salidos de fabrica, cuando el simiestro no intervino la identidad VIN); la venta irregular de solicitudes tipo 12 sin poseer las inscripciones correspondiente para ejercer el comercio, el cobro de sobreprecios en el arancel por verificación ($35), y se han llegado a pagar $100; las verificaciones firmadas por los peritos de vehiculos que poseen pedido de secuestro activo a la fecha que figura en la solicitud tipo 12, la verificación fisica de vehiculos reciclados con anterioridad a la fecha consta dicha solicitud, tomas de denuncias en las Secciones Sustracción de Automotores por el robo automotor, dos año despúes de que el municipio recicle el vehiculo por retención por falta de transito; maniobras como ésta motivó la disolución de estas dependencias absorbidas por la Policia de Investigaciones. Debemos desglosar dos cuestiones que no se ajustan a derecho; por un lado: Los municipios que retienen vehiculos por faltas municipales, por la mala relación de la provincia con la nación, decidio reciclar los automotores incautados, pero sin darlos de baja en el organismo de aplicación DNRPA, que infiere la muerte juridica del automotor, con destrucción de documentos de identidad; esto genera que mediante ardid se engañe a las aseguradoras presumiendo un supuesto robo, para que ésta pague la poliza. Para que tal maniobra irregular, en principio acontezca, deben haber por lo menos la intervención de varios actores desleales del área especifica, y algunos “peritos” de planta no son ajenos.

Estas cuestiones y tantas otras, que ire desarrollando en las proximas notas, hacen que la Gendarmeria y entes privados se hagan cargo de la plantas verificadoras en la provincia de Santa Fe, como lo fue tambien por causas similares en la provincia de Mendoza y San Luis.

RESPALDO DE NOTA:

Fecha de reciclado del Renault Megane dominio JSG-129, Agosto 2.012 – Fecha de denuncia por robo Noviembre 2.014.

LA PROXIMA:

“La intervención de Plantas Verificadoras en Misiones”, promete llevarse puesto a funcionarios policiales y políticos…

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